Fuente: Milenio Diario<\/p>\n
El sargazo es un conjunto de algas marinas que habitan principalmente en el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico y una nueva zona, al norte del ecuador terrestre, donde se acumulan frente a la costa de Brasil para adentrarse en el Caribe, sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os han tenido un crecimiento acelerado y se han esparcido, abatiendo contra las costas de muchos pa\u00edses del oeste de \u00c1frica y el Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n
El impacto negativo que ha producido este fen\u00f3meno natural se puede observar desde la salud del ecosistema local, hasta la econom\u00eda de las regiones afectadas. El problema comenz\u00f3 a empeorar durante el 2011 y prevalece hasta la actualidad.<\/p>\n
De hecho, la llegada de m\u00e1s de cinco mil toneladas de sargazo al mes, que se estanca en las playas mexicanas del Caribe, llev\u00f3 a especialistas mar\u00edtimos a considerar a la macroalga como una de las pandemias naturales de la \u00e9poca.<\/p>\n
Bajo este panorama, existen proyectos de mitigaci\u00f3n que incurren en el uso del sargazo como fertilizante, adem\u00e1s de otras alternativas que implementan metodolog\u00edas para transformar este conflicto medioambiental en biocombustibles.<\/p>\n
Tal es el caso de la empresa mexicana Nopalimex, la cual despu\u00e9s de varias investigaciones logr\u00f3 convertir el sargazo en un combustible renovable, cuyo desarrollo se encuentra en tr\u00e1mite de patente ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI). El proyecto est\u00e1 listo para comenzar a implementarse en la Riviera Maya; y aseguran que su operaci\u00f3n podr\u00e1 reducir la acumulaci\u00f3n en tierra del alga.<\/p>\n
En este contexto, Miguel Ak\u00e9 Madera, director t\u00e9cnico de la mencionada empresa, explic\u00f3 en una entrevista, que el biog\u00e1s se obtiene mediante un proceso anaerobio al que se somete el sargazo, pero antes se realiza un pretratamiento que es la limpieza de la arena y la alta cantidad de sal que trae.<\/p>\n
Y cuando se desea producir energ\u00eda el\u00e9ctrica, pasa a otra fase, en donde se vuelve a limpiar para que el contenido de metano sea al menos de un 75% y as\u00ed impida que da\u00f1e al motor del generador el\u00e9ctrico; en la \u00faltima fase est\u00e1 el proceso de mayor limpieza del sargazo (97%) y con ello se genera el biocombustible vehicular<\/p>\n
Finalmente, cabe se\u00f1alar que dentro de las ventajas del combustible vegetal, est\u00e1n la reducci\u00f3n de algunos efectos contaminantes ya que elimina en un 100% las emisiones de CO2 y reduce la producci\u00f3n de holl\u00edn entre un 40% y un 60%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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